Таблички, определяющие зону действия знаков (40) на Богдановича поставили…

Давным давно я писал о том, что попытался бороться с Левиафаном местного ГАИ, и даже попытался электронно обратиться в ГАИ, чтобы уточнили знаки на Богдановича. Сегодня я обратил внимание, что поставили под знаком (40) уточняющие таблички [↑80м↑] в обоих направлениях.

Как поступил бы в моём случае Иисус?

Как-то из мультипликационного сериала «South Park» я узнал про христианское движение (или упражнение), смысл которого в том, чтобы прежде, чем что-то предпринять или бездействовать, ответить себе на вопрос: «а как бы поступил на моём месте Иисус?»
Вот и у меня сейчас подобная ситуация. Чуть больше месяца назад я «отбрехался» от штрафа за превышение скорости в обмен на обещание передать свои логичные соображения об этом дорожном знаке в ГАИ. Соображения я называю логичными, потому что экипаж ГАИ меня не оштрафовал, а следующего остановленного водителя призвали к ответу не за скорость, а за техническое состояние транспортного средства. Я не поехал в ГАИ лично, но оформил обращение через официальный сайт. Об этой ситуации я писал в прошлом месяце, там есть текст моего обращения. За месяц реакции не было. Я написал им письмо на один из электронных адресов на той же странице официального сайта, но реакции снова не было. Знаки тоже не поменялись.
-w1sDh6nyVw
(картинка для привлечения внимания)

Давайте вместе подумаем как бы поступил на моём месте Иисус. Я предлагаю на обсуждение варианты:

1) Пошел бы на приём к начальнику ГАИ соответствующего района и рассказал бы о дорожной ситуации, послушал бы его ответы лично.

2) Обратился бы в приёмную ГАИ и потребовал бы исполнения закона об обращении граждан.

3) Замял бы этот вопрос, потому что формально нарушение я совершил, а закон обратной силы не имеет.

4) Замял бы этот вопрос, потому что бесполезно.

5) Дождаться пока ГАИ выпустит своё приложение CarNET и
сообщить через него.

Для тех, кому лень читать моё описание ситуации, сообщаю, что мне стал известен факт того, что в силу преднамеренно или случайно нелогично установленных дорожных знаков происходит дискредитация службы ГАИ моего города. Я хотел бы, чтобы это прекратилось. Думаю, что сам сам факт исправления знаков по подсказке участников дорожного движения был бы хорошей рекламой службы. Если честно, то я сразу написал о случившемся событии в блог в надежде, что знаки будут оперативно исправлены, а я смогу написать в блог продолжение о замечательной работе ГАИ.

Дорогие ГАИшники, верните нам наш скоростной режим на гомельском направлении!

На выходные съездили на дачу к родителям. Внезапно оказалось, что на привычной дороге установили знаки повышающие максимально допустимую скорость движения. Сейчас на участке от привольного до Дукоры Там, так же как на трассе Брест-Москва (М1) поставили знаки для автомобилей до 120, для грузовиков до 100. При этом ничего не поменялось в плане геометрии трассы, покрытия, организации нерегулируемых перекрёстков и нерегулируемых пешеходных переходов. На перекрёстке в районе заправки видел ДТП. Одна машина в хлам, вторая с разбитой мордой. На этом перекрёстке раньше было ограничение скорости 70, сейчас стало 120, но рекомендуемая 90. За одну ночь разрешенная скорость увеличилась на 50 км/ч! Я вполне понимаю водительницу со второстепенной дороги, которой надо было уступить дорогу двум полосам несущимся 120 по по крайеней мере одной, несущейся 120 в другую. Причём, если она на этом перекрёстке не в первый раз, то у неё должна быть привычка, что все притормаживают до 70. Возможно ли там пересчь перекрёсток по второстепенной при нынешнем ограничении — я себе не представляю.
minsk-gomel-avaria
Фото взято из описания аварии на онлайнере

Сегодня уже есть второе сообщение на онлайнере:

В пару киломктрпх от деоеани «Дукора» в сторону минска, легковушка в поле, вылетела через разделительную, пролетела над встречкой, и ушла кувырками в поле метров на 40, жуткое зрелище, там овраг вниз метра 3-4

Пару километров от Дукоры в сторону Минска — место, где идёт изгиб дороги, органиченная видимость и, как правильно замечено, высокая обочина. Потерять там контроль над машиной на 120 — это будет именно полёт кувырком. Причём, там есть место с наплывами асфальта, о которых не предупреждается никакими знаками.

Друзья, лично я собираюсь соблюдать на этой дороге старые ограничения скорости, чего и вам советую. Всем безопастных дорог, и долгой счастливой жизни!

PS: Кстати, сегодня прошел ровно месяц с подачи на сайт ГУВД электронного обращения.

Разговор с ГАИшниками.

Сегодня на улицах Минска творится нездоровая оживлённость. Очень много водителей машин выполняют какие-то странные телодвижения на дороге. Пока я ехал на работу два раза передо мной разворачивались, один раз таксист с первым регионом из первого ряда перестроился в мой второй улетел в какой-то переулок налево. Ещё масса перестроений, которых не бывает в хмурый ленивый день. Но речь не об этом, речь о том, как меня поймали сотрудники ГАИ за превышение скорости на 20 километров в час.
Читать далее

Стремительным домкратом…

Вчера вечером, отъезжая от дома родителей, обнаружил спущенное колесо. Как положенно я выматерился, включил аварийку, поставил знак аварийной остановки и начал менять колесо. При комплектации машины я выбирал правильный домкрат, гидравлический, который запросто выдержит такой вес. Когда его накачали, то даже спущенное колесо от земли даже не оторвалось. Такой короткий ход домкрата был для меня неожиданным. Я поставил под домкрат 10-сантимеровый брус, и запросто снял спущенное колесо. Но запаска всё равно не устанавливалась — слишком низко!

К этому времени мои родители уже вышли на улицу интересоваться что случилось. Домкрат из их малютки оказался очень кстати…

Профдеформация

Сейчас забирал отреставрированное крыло мотоцикла у мастеров-кузовщиков в гаражах рядом с кольцевой. Кольцевая отделена от территории гаражей забором метра два с половиной или три. В какой-то момент мой собеседник Миша загибает палец со звуком «РАЗ!», прислушивается и через небольшие интервалы говорит: «ДВА!» и «ТРИ!». Потом все местные мастера как по команде бросаются смотреть: подпрыгивают, залезают на забор или подвисают на балке крепления крыши гаража. И считают: «вот там два, а один от отбойника!»
Потом Миша подумал и добавил: надо срочно пойти визитки раздать!

Моё объяснение о том как можно заехать ко мне во двор

Если ехать со стороны кольцевой через лошицу, то единственный возможный вариант: проехать через новый мост, на съезде с него повернуть направо, под мост, до пересечения Денисовской и Володько (там перед светофором место для разворота если чё) и потом обратно по денисовской до ДорОрса и под первый же знак «поворот направо запрещён» (не продублированный бетонной плитой) можно попасть ко мне во дворы.

Трезвый за рулём!!!

Есть такая замечательная идея:

Вобщем, под воздействием паров алкоголя, стали приходить в голову идиотские идеи.
Например, вот если бы ГАИ ввела новую категорию: «право управления транспортными средствами в алкогольном опьянении». То есть, ты приходишь на экзамен бухой, или пьешь с экзаменатором, а потом сдаёшь экзамен.
Соответственно, если тебя тормозят, ты показываешь права категории «П» и едешь себе дальше)

Выдавать категории независимо друг от друга.
Лишний рублишко в караман ГИБДД. То есть, можно получить «пьяные права», а просто В не получать, Тогда да — если поймают по трезвяку — лишенка))

Может быть на самом деле уже пора вводить дифференциацию водителей и их состояний по способностям, а не всех под одну гребёнку?

А вот что лежит у вас в багажнике?

уважаемая [ljuser] thejulka[/ljuser] приоткрыла завесу тайны содержимого своего багажника. А ну-ка, давайте и вы свои показывайте! Я свой тоже сфоткаю и в комменты опубликую.