Это и есть ваш хвалёный шопоголизм?

По результатам чтения комментов ко вчерашнему посту про походную заряжалку телефонов, я начинаю понимать, что не смотря на то, что я никуда не хожу без источников электротока, я хочу:

походную зарядку
— комплект из банка питания с аккумами

И это всё происходит в контексте того, что я уже обзавёлся и новой, и расширенной батареей для своего телефона.

Как бороться с искушением? Как называется моя болезнь?
rat

Батарейка в андроиде. Часть стотысячная.

После замены аккумулятора в телефоне оказалось, что аккумулятор не дотягивает до двух суток, если пользоваться как обычно. Как обычно это отключен wifi, включена передача данных, он мяукает на новые инстаграммы и твиты.
Три дня назад я внезапно, выключая спросонья будильник, решил выключить передачу данных. И выключил. Третьи сутки и ещё осталось 42%. При этом в транспорте читаю, фотографии делаю, звоню и будильник использую. То есть, в любой момент могу включить передачу, отправить инстаграмм или твит, но не получаю комментов оперативно. Да мне это и не надо.
Внимание, вопрос! Из миллиона программ, которые предназначены для сохранения батареи, какая лучше?
Читать далее

Внешний аккумулятор-крышка для HTC One X (с фотографиями)

Как принято писать в наше время, «по многочисленным просьбам подписчиков и поклонников моего блога…» я решил сделать фотографии того, как выглядит мой телефон с крышкой-аккумулятором, с которым прямо сейчас проходит эксперимент на выносливость.
Сам телефон с таким аккумулятором стал в два с половиной раза толще и значительно тяжелее.
2014-02-13 13.08.31
С оборотной стороны видно значительно хуже чем просто телефон. Там идёт фактура дешевой китайской пластмассы:
Читать далее

А есть ли такой хитрый UPS, который не делает лишних преобразований?

Для того, чтобы бытовая техника работала дольше применяются источники бесперебойного питания (UPS). Но при этом, если техника питается от 12V, то получается, что при работе от батареи ИБП мы имеем два преобразования электричества: из постоянных 12 в переменные 220 и обратно.
07
Внимание, вопрос: есть ли такие ИБП, чтобы можно было запитать ADSL модем, медиаплеер, маршрутизатор с wifi и т.п., но так чтобы в 220 включался только сам ИБП, а всё остальное получало бы уже сразу бесперебойные 12 вольт? В первую очередь вопрос возникает из-за того, что по моим интуитивным ощущениям «просто от батареи» оборудование будет питаться гораздо дольше.

Кстати, можно подумать и про обеспечение «рабочего места» в машине, так чтобы ноутбук и прочую технику запитывать источника бесперебойного питания. А заряжается пусть он будет во время движения.

Заряжаем телефон эффективно!

Продолжая темы, поднятые в теме внутренних, внешних аккумуляторов и зарядок и замены Телефона на телефон. Я купил себе в Китае внутренний аккумуятор и внешний аккумулятор (чёрный). Посмотрев на инструкцию как менять батарею в HTC One X, я отнёс телефон в сервис , где мне батарейку за 20 минут и 70 тыр быр поменяли. Очень уж не хотелось плату под которой идёт шлейф подымать самому. 🙂

Так вот, отчитываюсь: 1) Внутренняя батарея работает может даже и хуже, чем родная, которая за время эксплуатации успела капитально «подсесть».
2) Внешняя за несколько часов подзарядила телефон с 4% до 53%

Вывод: От добра добра не ищут, но внешняя батарея это конструктивно! Теперь мы сможем ходить за грибами и пользоваться GPS целый день.

Мой Ниссан обзавёлся новым аккумулятором :-)

Вчера вечером и сегодня утром стартовал на тросе. Потому что чуть-чуть стартер повернул, но машина не заводилась. Сегодня поехал на Ждановичи и искал там где автомобильные штуки. И нашел.

Сейчас машинка и заводится быстрее, и работает ровнее. И я, и Ниссан счастливы. 🙂

Аккумулятор для Nissan X-Trail. Ссылки на тему.

Вот это база данных по поиску рекомендованных запчастей для всего-всего.
Вот это форум на котором X-Trail-оводы обсуждают как и с какими аккумами у них работают дизеля при -40.
Вот тут можно выяснить какую модель аккума я хочу заказать из тех, что есть на отечественном рынке.

Сенсационные результаты экспериментальных исследований. Клянусь британсикими учёными!

Сегодня утром британские учёные обнародовали результаты экспериментальных исследований. Оказалось, что «заклятие» с мудрёным названием «государственный технический осмотр» не спасает машину от потери сил в результате всеношного габаритного подсвечивания на морозе в -15 градусов цельсия.

UPD: Напряжение на аккуме после такой процедуры колебалось 2-4 В.

Занимательная электротехника в охлаждённом автомобиле.

Вчера пытался завести своего дизельного друга. При -17, ага. Ключ стартера повернулся, лампочки загорелись, лампа подогрева свечей погасла (с пружинкой такая — сказали, ждать пока погаснет, прежде чем заводить). Завожу — «кхы-кхы!!» и гаснет совсем всё. Подождал пару минут «кхы!» и гаснет. Подгоняю зафирку, подключаю кабель подкуривателя, заряжаю. Проходит 10 минут «кхы-кхы!!», ещё двадцать «кхы-кхы!!».

Иду за вольтметром. Напряжение на моём — 13.4 В. Напряжение от зафирки — 13.4 В. Разница между напряжением зафирки и моим аккумом — 0.8 В. Это значит, что мой аккум в норме.

Глушу всё. Иду домой греться и пить чай… До потепления.

Как правильно заряжать батарейки мобил в горах?

Если вы думаете, что надо пользоваться солнечной энергией, то вы не правы. Сейчас это модно делать так:

(источник)

Собственно, не то, что бы это было что-то супер-пупер новое, просто для меня больная тема. В походах в Карпаты я долго и упорно заряжал батарейки при помощи ручного генератора. Иду я по хребту или иду по вечернему Львову, а у меня в руках такая крутёлка: «Ж-ж-ж!! Ж-ж-ж!!!».

А вы в походы как ходите, что бы смс хотя бы писать на родину?