Тест-драйв мотоцикла Honda ST1300A Pan European

Мои проницательные читатели помнят, что не так давно я принимал участие в тест-драйве мотоциклов M1NSK и в эвакуации новенького M1NSK D4 125 с завода. На этом история тестирования мотоциклов не закончилась, потому что Валера решил, что у меня сложились ложные мото-идеалы, и решил меня удержать от мотоориентационной деформации. 🙂 Он предложил мне попробовать более достойные с его точки зрения мотоциклы, что меня очень заинтересовало. Напоминаю, что мы рассматриваем только мотоциклы для движения вдвоём, а на данный момент идеальным мотоциклом считаем нашу любимую красную Yamaha YBR125.
По дороге на точку встречи с Валерой мы остановились по своим делам у киоска, где продают мотоциклы, и я сделал в инстаграммчике аннонос, потому что сейчас это модно. На фото совсем другие мотоциклы (CX200 и С4 250), а я держу руки в карманах, ибо помню как развалился Толегов M1NSK при попытке оторвать защитную плёнку, на которой всё держалось. На мероприятие была приглашена группа поддержки в лице Макса и Ани Чуды, поэтому все качественные фотографии предоставлены ими.
2014-07-31 18.45.51
Давайте на этом закончим лирическое вступление, и перейдём к впечатлениям от тест-драйва.
Читать далее

Вчера я покатался на нулёвом мотоцикле M1NSK D4 125

Мой друг Анатолий вчера стал счастливым обладателем новенького мотоцикла M1NSK D4 125. По техническим причинам я принимал участие в эвакуации покупки от завода к месту стоянки. В назначенное время мы с любимой, в сопровождении группы поддержки из Макса и Ани Чуды, приехали к магазину ММВЗ. Новоиспечённый обладатель белорусского мотопрома встречал нас своей обезоруживающей улыбкой. Мотоцикл был уже выкачен с территории магазина.

Я хотел сказать: «ну я поехал!» и поехать, но не тут то было. Со слов продавцов оказалось, что безнин есть только в карбюраторе, и доехать до заправки на своим ходом не получится. Очевидно, что это не первый случай, когда владельцы мотоциклов хотят уехать из магазина, поэтому канистра для бензина у продавцов была, правда пластиковая. До заправки метров сто-двести.
10584520_1537074016521447_325077990_n
После заправки мотоцикл вытерли тряпочкой, я собрался уже садиться, но обнаружил странную резинку, валяющуюся на земле. Это разломилась на две части резинка, которая прикреплена к подножке мотоцикла. Резинку в таком месте я видел впервые, но конструктивно она предусмотрена, поэтому продавцы оперативно её заменили. Теперь она сломается ещё через неделю.
Читать далее

Тест-драйв мотоциклов минского мотовелозавода

Может кто-то ещё помнит, что я записывался на тест-драйв на мотовелозавод. Тест-драйв перенесли на 19 число. Я сходил на этот тест-драйв и готов отчитаться перед интеерсующейся общественностью.

2014-07-19 11.40.16

Попасть на территорию завода оказалось проще простого. На проходной сработал пароль: «Я записывался на тест-драйв». Без списков и фамилий нас двоих на мотоцикле пропустили на территорию.
Пару слов об организации тест-драйва. Всё было на высшем уровне, это вам не аквапарк, где надо длинные очереди на атткакционы стоять и бешенные деньги платить, но пару критичных замечаний у меня есть:

— права у приехавших не проверяли, хотя быть может это только у нас, ибо мы сразу приехали на мотоцикле;
— круг для тестов был частично за пределами видимости организаторов;
— на повороте на тестовом круге была ступенька на асфальте, неприятно при движении на непривычном мотоцикле;
— организаторы и некоторые «сотрудники» завода позволяли себе ездить без шлема, что не является популяризацией безопасности мотоциклетного движения.

5nlf1dWh434

Всё остальное было восхитительно. Говорить о мелких приятностях, типа напитков и энергетиков для участников, я не буду, поэтому что там всё было организованно комфортно и дружелюбно. Мотоциклы мы тестировали вдвоём. Все фотографии от организаторов с тест-драйва будут вот тут.

ohtFdNw9vow

Разумеется, все оценки наши субъективные. Мой опыт ограничивался только Yamaha YBR125 при движении по городу и бездорожью, всё буду сравнивать с ним 🙂
Читать далее

Тест-драйв M1NSK D4 125

Отчёт о тест-драйве мотоцикла, который я считаю репликой своей Yamaha:

На первый взгляд, у Минского мотозавода вообще не должно быть проблем с малокубатурными мотоциклами. Минчане на 125-ках, что называется, «собаку съели». В модельном ряду компании есть надежные и крайне недорогие двухколесные M125, C125, C4 125.
d4125
Вот только шансы увидеть такой байк со спешащим на работу менеджером среднего звена в седле равны нулю. Потому что это «колхозный мотоцикл», и ездить на нем в городе стыдно. Новая модель D4 125 как раз призвана заполнить пустующую нишу недорого малокубатурного двухколесного, на котором можно показаться в приличном обществе.
(Читать полностью, советую).

Как должен выглядеть мотоцикл, чтобы лично вам было бы не стыдно приехать на нём на работу, или туда, где вас могут увидеть? Вот для меня мотоцикл это средство передвижения. Если мы вдвоём достаточно быстро и экономично можем передвигаться на нём по городу и пригородам, то какая разница харлей это за пять штук баксов или бюджетный м1нск. Разумеется, если сидеть на нём удобно, конструкция приятная в эксплуатации и безопасная на дороге.

Тест-драйв переносится на 19 июля

Если вы помните, то я сообщал, что записался на тест-дравйв на 12 число. Сегодня пришло письмо:

Уважаемые участники!
В связи с тем, что 12 июля официально объявлен рабочим днем — переносим наш тест-драйв на 19 июля с сохранением записи.

Кто не сможет прийти в то же время 19 июля просьба отписаться на электронную почту с указанием ID.

Спасибо!

Так что «по техническим причинам программа передач на завтра переносится на завтра! — Нет-нет-нет-нет, мы хотим сегодня! Нет-нет-нет-нет, мы хотим сейчас!»
1158483-081207-23x144926
В сети нашеля репортаж про предыдущий тест-драйв.

Записался на 12 июля на 12 часов на тест-драйв мотоциклов

Записался на 12 июля на 12 часов на тест-драйв мотоциклов. Запись выполняется тут .

Тест-драйв состоится 12 июля в день рождения марки M1NSK на территории ОАО «Мотовело»*.

* для тех, кто приедет на тест-драйв на собственном транспорте, заезд осуществляется со стороны ул. Тростенецкой 17А.

s4_250_krasn.jpg

Никто со мной не хочет?

Я выбрал аналог Ybr125, аналог (как я понимаю) Ybr 250 и ещё «спортивный» R250 до кучи. Буду фотографировать и описывать впечатления 🙂